Фирма Atrans-Team Sp. z o.o. по сути небольшой перевозчик, имея в колонне около 30 машин +- 2016 -2017 годов, с полу убитыми мега прицепами. Езда в основном по Германии, загрузки в большинстве своем во второй половине дня, при том когда открыть смену требуют как можно раньше. Как итог, выгрузился и стоишь часов 6 ждёшь загрузки. Отношение к водителям мягко говоря как к рабам. По зарплате вопросов нет, 10 числа все деньги у вас на карте. вычетов с водителя практически нет. если конечно руки не с причинного места растут. в целом специфическая работа для водителя, которую к слову не каждый выдерживает. Отсюда и текучка. Замены на бусе по всей Германии
Фирма Atrans-Team уже второй месяц свои автомобили держит на базе. Много водителей уволилось, перешли в другие конторы. Не известно с чем это связано, возможно с переорганизацией Atrans, а возможно что большие конторы давят конкурентов, не исключение и фирма Atrans
Фирма Atrans-Team Sp. z o.o. по сути небольшой перевозчик, имея в колонне около 30 машин +- 2016 -2017 годов, с полу убитыми мега прицепами. Езда в основном по Германии, загрузки в большинстве своем во второй половине дня, при том когда открыть смену требуют как можно раньше. Как итог, выгрузился и стоишь часов 6 ждёшь загрузки. Отношение к водителям мягко говоря как к рабам. По зарплате вопросов нет, 10 числа все деньги у вас на карте. вычетов с водителя практически нет. если конечно руки не с причинного места растут. в целом специфическая работа для водителя, которую к слову не каждый выдерживает. Отсюда и текучка. Замены на бусе по всей Германии
Фирма Atrans-Team уже второй месяц свои автомобили держит на базе. Много водителей уволилось, перешли в другие конторы. Не известно с чем это связано, возможно с переорганизацией Atrans, а возможно что большие конторы давят конкурентов, не исключение и фирма Atrans